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【身边人身边事】小龙成长记

作者:张艳花    点击:20    2019-05-15   分享 举报   保存为WORD

2017年7月,水电七局新建京张铁路项目的院里来了一位新员工,瘦小单薄的身材,白净稚气未退的脸上一副大框眼镜遮盖了大部分面容,穿着休闲的运动服的周小龙就像一个初中学生。大家心中满是疑问,这能承受京张高强度的工作压力吗?能经得住张家口七八级的大风吗?

在大家的疑惑中,小龙用两年的坚持,出色的表现,不仅打消了大家心中的顾虑和担忧,还纷纷为他点赞。

2017年7月,周小龙从重庆科技学院土木工程专业毕业。初出象牙塔便遇见了入职以来的一件糟心事儿。作为新分大学生本来是分到了西藏,因为体检不合格,转调来了京张。

项目部领导商议给这位小伙子指定了师傅,一分部总工吕启兵,铁路施工经验非常丰富,这让小龙的心里很感动。不过对新京张的认识,小龙还停留在詹天佑老京张的故事里。听了师傅对新京张建设的政治意义介绍,特别是“精品工程,智能京张”理念的贯彻后,让他觉得自己刚毕业便能参建一条如此有意义的铁路,倍感荣幸。

但是作为一名初入职场的“菜鸟”,对工作一窍不通,不过他始终坚信“小个子也是可以蕴藏大能量的”。

在师傅的指点下,他不断加强学习:方案编制、深化组织设计、技术变更及核定、开工报告……在不长的时间里,他一项项地学习上手,渐渐也得心应手起来。

短短几个月师傅看着他进步巨大,放心的把铁路隐蔽工程影像资料管理员的重担交给了他,他也不负师傅所望,出色的完成了一分部工程分解和影像资料整理工作,完成了单位工程和分部分项工程的分解工作。

虽然进步已很明显,但刚度过“菜鸟期”的小龙,仍然有着许多不足之处,缺乏经验是他的最大问题。

2018年3月小龙主动请缨前往一线学习,领导把他分配到了最具挑战性的站场路基段。站场路基路涵过渡繁多,填方总量巨大。

求知若渴的小龙,边看边学,一方面请教师傅和工作经验丰富的队长;另一方面熟悉图纸,查阅资料。在短短一个多月时间小龙所在的路基队完成了5座涵洞的主体建设,并且以每天3000方的路基填筑量完成了站场路基的填筑,既保证了工程质量又保证了架梁工期要求。

年底当别人都在期盼冬休回家的时候,他主动提出去八里村隧道负责无砟轨道道床板的施工。为保证施工质量,小龙和同事提前划分好施工里程;为保证钢筋连接绝缘性,他们加强对浇筑后的精调复测数据进行分析,此举不仅降低了公司施工成本,同时使道床板八字裂纹大大的减少,受到业主表扬。

别人愿望是坐着自己修建的高铁去看冬奥会,而小龙的心愿却不同“我想坐着自己修建的高铁回成都”。

两年过去,那个白白净净的小伙子变黑了,变得更瘦了,但是却变得更加稳重,眼神变得更加坚毅。

曾经有同事跟他开玩笑说:“你不要到现场去了,张家口的风把你刮走了,我们都找不到你。”今天却为这个年轻人竖起了大拇指。

2019年年初周小龙被项目部评为优秀新员工,被分局评为优秀团员,荣誉的背后是小龙两年来踏实走来的心路历程。

“目前来说,理论知识薄弱、现场经验缺乏、问题预见性不足、工作的创新性不够,今后我会重点改进,同时还要加强前辈们交流联动、考取建造师资格证、评工程师、不断提升自己的业务技能……”聊起今后的工作计划,小龙滔滔不绝。

面对工作小龙愈发信心满满,如今新京张的建设接近尾声,收尾工作稳步推进,作为现场技术员的他干劲更足了。

 
小龙自拍照

作者:张艳花

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